萬物都有對立面，移動式升降機(jī)也不例外，它在給人帶來快捷(義：快速敏捷)方便的同時(shí)，也給人們帶來了很多麻煩。噪聲一向令人反感，移動式升降機(jī)在施工過程中的噪音(分貝)如何降低施工時(shí)的噪音?

　　1、傳動裝置中滾輪內(nèi)軸承的潤滑很好，滾輪弧面與施工升降機(jī)主弦桿之間保持完全潤滑油脂膜面，其質(zhì)量優(yōu)良的潤滑油膜面具有降低磨損(零部件失效的一種基本類型)。

　　升降機(jī)有任何問題都要及時(shí)向管理人員或生產(chǎn)廠家反映，不得私自檢修，這樣不僅容易造成設(shè)備損壞，而且容易觸電，引發(fā)安全事故。提升平臺結(jié)構(gòu)件的檢驗(yàn)是對提升設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)部件的支腿、轉(zhuǎn)臺、底架、臂桿等結(jié)構(gòu)及焊縫有無直接變形、裂紋、脫焊等現(xiàn)象，銷軸的連接和螺栓是否有損傷和松動。

　　2、蝸輪箱應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)、足量的潤滑油，確保蝸輪副優(yōu)質(zhì)潤滑。在現(xiàn)有提升式貨梯技術(shù)中，液壓導(dǎo)軌式升降機(jī)的工作平臺只能完成垂直方向的上下升降，不能完成水平面的縱橫向移動及水平面的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

　　3、移動式升降機(jī)傳動裝置中必須安裝隔震，緩沖橡膠完好，緊貼牢固。

　　4、傳動板橫向調(diào)節(jié)裝置中的彈性體應(yīng)保證壓縮狀態(tài)，使齒輪有一定的經(jīng)向約束，保證齒輪與齒條在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，始終保持良好的嚙合狀態(tài)"。

　　5、傳動裝置中的蝸桿軸同軸度應(yīng)小于0.1 mm，軸端應(yīng)有2.1 mm的間隙，確保電機(jī)軸承、馬達(dá)軸承承受合理負(fù)載，減小電機(jī)制動止退軸承必須保持完好。升降平臺結(jié)構(gòu)件的檢驗(yàn)是對提升設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)部件的支腿、轉(zhuǎn)臺、底架、臂桿等結(jié)構(gòu)及焊縫有無直接變形、裂紋、脫焊等現(xiàn)象，銷軸的連接和螺栓是否有損傷和松動。

　　直到現(xiàn)在，噪聲只能加以預(yù)防，并將它給人們帶來的困擾降到最低。移動式升降機(jī)機(jī)構(gòu)部件檢查是技術(shù)人員站在液壓平臺上觀察鋼絲繩磨損程度、卷筒及斷絲數(shù)、鋼絲繩的端部固定情況、鋼絲繩的磨損量和安全余量、鋼絲繩在卷筒上的亂卷、跳槽、排列等現(xiàn)象。同時(shí)，我們還期望未來能夠無噪音升降機(jī)。